當前位置: 自主研發(fā)！工地“智柱俠”上線
像“蜘蛛俠”一樣環(huán)繞墩柱爬升，爬升速度每分鐘8-10米，可實現(xiàn)遠程控制，工作效率較傳統(tǒng)方式提升3倍以上，可360度環(huán)繞掃描、精準識別外觀病害……一起走近RC智柱俠（Spiderbot）1.0。
5月27日，中建八局RC智柱俠（Spiderbot）1.0發(fā)布會在京臺高速齊濟段改擴建項目舉辦。山東高速集團養(yǎng)護管理部部長侯福金，山東高速股份有限公司工程管理中心黨總支書記、副總經(jīng)理、項目專班主任張新，工程管理中心副總經(jīng)理、項目專班副主任章清濤；中建八局工程研究院院長馬明磊，基礎(chǔ)設(shè)施所所長周述美；一公司總工程師陳江，工程研究院、基礎(chǔ)設(shè)施公司相關(guān)負責人；山東省公路橋梁檢測中心、山東高速工程檢測、鐵正檢測科技、山東省交通科學研究院、中鋼集團鄭州金屬制品研究院、山東泉建工程檢測、廣信檢測認證集團、山東萬泰工程咨詢、山東高速工程項目管理、山東省交通規(guī)劃設(shè)計院集團、北京智博聯(lián)科技相關(guān)負責人參加發(fā)布會。
與會領(lǐng)導對RC智柱俠1.0智能檢測裝備給予充分肯定，稱贊中建八局的擔當精神，表示該裝備集智能檢測、缺陷調(diào)查、數(shù)據(jù)分析于一體，具有智能、高效、安全等特點，值得工程行業(yè)推廣應(yīng)用。各參建單位要將質(zhì)量管控作為降本增效的有效抓手，在工程質(zhì)量管控中自我加壓、主動創(chuàng)新。
張新指出，山東高速積極鼓勵施工單位研發(fā)應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備和新工藝，希望中建八局繼續(xù)履行國有大型企業(yè)的責任擔當，將京臺高速齊濟段改擴建工程打造成高質(zhì)量建造全國樣板，為地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供交通運輸保障。
馬明磊指出，將以此次發(fā)布會為契機，打通RC智柱俠在墩柱質(zhì)量檢測領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；瘧?yīng)用之路，并依托RC智柱俠的應(yīng)用，堅持精益求精，打造標桿工程，保障項目高質(zhì)量建造，服務(wù)山東高速路網(wǎng)建設(shè)，為建設(shè)大美山東貢獻八局力量。
陳江介紹了一公司堅持創(chuàng)新驅(qū)動、深化產(chǎn)學研合作等情況，并表示將持續(xù)開展各類新技術(shù)、新裝備的研發(fā)與推廣應(yīng)用，為推動新時期行業(yè)先進生產(chǎn)力發(fā)展做出新的貢獻。
期間，與會人員共同觀看了RC智柱俠（spiderbot）1.0展示視頻，走進京臺高速齊濟段改擴建工程現(xiàn)場，實地觀摩了智能裝備應(yīng)用情況。
RC柱（鋼筋混凝土柱）是橋梁建筑等結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵支撐部位，其質(zhì)量的可靠性和耐久性至關(guān)重要。但當前傳統(tǒng)檢測方式多依賴于人工與登高作業(yè)設(shè)備，存在環(huán)境限制、設(shè)備局限、安全風險高等不足，RC智柱俠（Spiderbot）1.0可實現(xiàn)RC柱的及時養(yǎng)護與高效檢測，填補超高墩柱質(zhì)量檢測手段的空白。
RC智柱俠（Spiderbot）1.0由高效折疊式桁架平臺、檢測系統(tǒng)、養(yǎng)護系統(tǒng)、數(shù)據(jù)收集與分析系統(tǒng)四大部分組成，集養(yǎng)護、檢測、智能分析等多功能于一體，實現(xiàn)“高精度、全方位”智能化養(yǎng)護-檢測作業(yè)。
“智柱俠”適應(yīng)范圍廣，組裝方便，采用模塊化設(shè)計，組裝靈活，適用于1000mm~1800mm范圍，戶外各種復雜地形的圓形RC柱，不受天氣條件影響。
工作效率高，安全性強。相較于傳統(tǒng)人工或無人機檢測，效率可提升3倍以上，爬墩速度最高可達10m/min，搭配位置感知和距離傳感，實現(xiàn)到頂精準避障和自動急停，極大提升使用安全性。
全方位掃描，精準識別。搭載無線鋼保儀，可實現(xiàn)遠程控制，對RC柱任意高度的截面進行360度環(huán)繞掃描，實現(xiàn)實時圖像采集，快速定位病害位置，同時搭載高清無畸變相機，可實現(xiàn)5~12mm光學變焦，精準識別外觀病害。
負載能力強，運行可靠。搭載養(yǎng)護系統(tǒng)，可將水或保護液均勻噴涂在墩柱表面，實現(xiàn)在建墩柱實時養(yǎng)護，爬升主機各模塊爬升輪組。在爬升過程中可自動適應(yīng)保持水平，從而運行更加穩(wěn)定。
